公布答案,這10項(xiàng)分別是:
侵入式腦機(jī)接口、AI蛋白質(zhì)生成、下一代RNA藥物、通用型CAR-T細(xì)胞療法、靶向蛋白降解技術(shù)、細(xì)胞重編程技術(shù)、大片段DNA操縱技術(shù)、異種移植技術(shù)、體電子顯微鏡和單原子編輯技術(shù)。
這10項(xiàng)技術(shù)是在你意料之內(nèi)還是意料之外?
看到通用型CAR-T細(xì)胞療法,我就在想,通用/異體CAR-T和in vivo CAR-T兩者都超越了傳統(tǒng)意義上的CAR-T療法,那這兩者間又有什么不同呢?從應(yīng)用角度講,哪個更有開發(fā)潛力呢?我們就一起梳理一下~
為了寫起來方便,我們統(tǒng)一稱,體內(nèi)CAR-T:in vivo CAR-T;通用/異體CAR-T:AlloCAR-T。
Allo CAR-T制備流程 先看“官方”的解釋:通過白細(xì)胞分離術(shù)從健康供體采集T淋巴細(xì)胞。病毒載體介導(dǎo)的轉(zhuǎn)基因技術(shù)或基因敲入技術(shù),可將編碼CAR的重組DNA永久整合至上述淋巴細(xì)胞內(nèi),并可同時插入其他基因,如共刺激受體。通過上述技術(shù)還能消除T細(xì)胞中αβ T細(xì)胞受體(TCR)和CD52的表達(dá)。隨后使用抗CD3/抗CD28磁珠及細(xì)胞因子對T細(xì)胞進(jìn)行擴(kuò)增。殘留的αβ TCR陽性細(xì)胞通過抗αβ TCR抗體進(jìn)行磁珠分選去除。最終將AlloCAR-T分裝至凍存管,在需要時運(yùn)抵醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
in vivo CAR-T in vivo CAR-T,可簡單理解為:“體內(nèi)基因療法”。它不再是輸注細(xì)胞,而是輸注一種攜帶CAR基因的工程化病毒載體。這個載體像一枚“智能導(dǎo)彈”,進(jìn)入人體后,會尋找并感染T細(xì)胞,然后將CAR基因整合進(jìn)T細(xì)胞的DNA中,從而讓這些T細(xì)胞“原地變身”為CAR-T細(xì)胞。目前大多處于臨床前或早期臨床研究階段,技術(shù)挑戰(zhàn)更大,但如果成功,將是顛覆性的。
我們再設(shè)身處地的想,如果我是一個決策者,我們會選擇布局Allo CAR-T賽道還是In vivo CAR-T賽道?
我的理解是這樣: 短期可行性 Allo CAR-T技術(shù)路徑更明確,已有臨床2期數(shù)據(jù)支持其安全性,適用于血液瘤的快速商業(yè)化。例如,Allogene公司的ALLO-501A在1期試驗(yàn)中總緩解率達(dá)78%,且已啟動2期研究。其挑戰(zhàn)在于療效持久性和免疫排斥的優(yōu)化,但通過基因編輯技術(shù)(如NK細(xì)胞抑制性受體敲除)可逐步改善。
長期顛覆性潛力 In vivo CAR-T代表下一代CAR-T療法的方向,通過簡化生產(chǎn)流程和降低成本,可能徹底改變CAR-T的商業(yè)模式。例如,Capstan Therapeutics(獲諾華、輝瑞等投資)和Azalea Therapeutics(CRISPR技術(shù)加持)正探索基于mRNA-LNP的體內(nèi)遞送系統(tǒng)。但需克服遞送效率和安全性問題(如載體引發(fā)的免疫原性)。